타이어는 외부에서 간단하게 보일 수 있지만, 성형된 표시, 인간이 읽을 수 있는 식별 번호 및 적용 된 바코드 라벨은 중요한 안전, 생산 및 재고 데이터를 가지고 있습니다.제조업체, 유통업체 및 자동차 수리점은 모두 공장 바닥에서 서비스 베이까지 타이어를 추적하기 위해 이러한 식별자에 의존합니다.

독립적인 타이어 가게를 관리하거나 단순히 타이어 공급망을 이해하고 싶어하든, 이 가이드는 타이어 바코드가 어떻게 작동하고 지역 타이어 재고 관리를 간소화하는 방법을 설명합니다.

vulcanization-resistant Bead Labels vs. Post-Cure Inventory Labels (불화 저항 구석 라벨 vs. 치료 후 재고 라벨)

모든 타이어 라벨이 같은 목적을 제공하는 것은 아닙니다.타이어 산업은 식별 라벨을 언제 어디에 적용되는지에 따라 두 가지 범주로 분리합니다.

참고: "사전 치료" 라벨은 타이어가 성형되고 화산되기 전에 치료되지 않은 고무에 적용되고, "후 치료" 라벨은 배송, 창고, 소매 및 재고 관리를 위해 완료 된 타이어에 배치됩니다.

타이어 비드가 타이타타이어 타타타이어 비드가 타타이타이어 타타이어 타이타이어 비드가 타이타이어 타이타이어 타타이어가 타타타이어 타타이어가 타이어제조 중에 적절하게 적용되면 구석 라벨은 생산 및 이후 검사 과정을 통해 읽을 수 있습니다.

DOT 마킹 및 타이어 바코드에 어떤 정보가 인코딩되어 있습니까?

혼란스러운 일반적인 영역은 연방 DOT 번호가 자동으로 바코드인지 여부입니다.그들은 그렇지 않습니다.

참고:타이어 측벽에 주조된 DOT 타이어 식별 번호 (TIN)는 미국 법에 따라 의무적으로 인간이 읽을 수 있는 표시입니다.모든 함께 제공되는 바코드는 제조업체 또는 공급망 파트너가 추가한 선택적 인 추적 도구입니다.

1. 현재 미국 DOT/TIN 요구 사항을 분리

현재 미국 국립 고속도로 교통 안전 관리 (NHTSA) 규정에 따라 새로운 타이어에 대한 표준 TIN은 13개의 기호 순서로 구성되어 있습니다.

• 식물 코드:새로운 타이어 제조업체 또는 리트레이더를 식별하기 위해 NHTSA에 의해 할당된 3개의 기호 코드.

• 제조업체 코드:식물 코드와 날짜 코드 사이에 위치한 6개의 기호 그룹입니다.제조업체는 중요한 타이어 특성 또는 브랜드 이름 소유자를 식별하기 위해 사용합니다.그 내부 의미는 소비자에게 반드시 투명하지 않습니다.

• 날짜 코드 (WWYY):제조 주와 년을 식별하는 4자리 코드.예를 들어, 2326는 2026년 23번째 전체 달력 주를 나타냅니다.

참고:리헤드 타이어에 대한 이전 규제 참조 또는 표준은 별도의 타이어 크기 코드를 가진 4 개의 그룹 구조를 언급할 수 있습니다.새로운 타이어에 대한 현대적인 미국 규칙은 제품 특성을 6개의 상징으로 제조업체 규칙으로 통합합니다.

2. GS1 시스템으로 데이터를 표준화

공급망 파트너가 다른 창고 또는 재고 시스템에서 표준화된 추적을 필요로 할 때, 그들은 종종 GS1 애플리케이션 식별자 (AI) 를 1D 또는 2D 바코드로 인코딩합니다.

• (01)GTIN :표준화된 제품 식별에 사용되는 글로벌 무역 항목 번호.

• (10)배치/로트 번호:특정 생산 배치 또는 로트를 식별합니다.

• (21)일련 번호:GTIN과 결합되면 개별 타이어에 고유한 ID를 할당합니다.

바코드 vs RFID: 타이어 추적에 더 나은 것은 무엇입니까?

창고 관리자는 광학 바코드와 무선주파수 식별 (RFID) 시스템을 자주 평가합니다.

•1D & 2D 바코드: 타이어 식별을 위한 신뢰할 수 있고 경제적인 옵션.바코드 스캐너는 코드 128와 같은 표준 선형 기호 또는 데이터 매트릭스와 같은 2D 기호를 빠르게 디코딩 할 수 있습니다.

•RFID 태그: RFID 칩은 타이어에 내장되거나 전문 태그로 부착될 수 있습니다.그들은 직접 시선없이 스캔을 가능하게 하며 여러 항목 읽기를 지원할 수 있지만 일반적으로 리더, 미들웨어 및 프로세스 통합에 대한 더 높은 사전 투자가 필요합니다.

많은 독립적인 타이어 판매자에게 표준 바코드 라벨은 비용, 설정 단순성 및 매일 스캔 효율성의 실용적인 균형을 제공합니다.

독립적인 타이어 판매업체 및 자동차점을 위한 실용적인 재고 워크플로우

많은 상점 소유자는 바코드 스캐너가 제조업체의 트레드 라벨을 성공적으로 읽을 수 있음을 발견하지만 POS 시스템은 여전히 오류를 반환합니다.

참고:많은 경우 문제는 바코드 스캐너 자체가 아닙니다.대신, 상점의 POS 또는 재고 소프트웨어는 그 코드가 로컬 제품 레코드에 매핑되지 않을 때까지 제조업체의 내부 코드를 인식하지 않습니다.

효율적인 타이어 재고 워크플로우를 설정하려면 다음 단계를 따르십시오.

1. 지역 SKU에 공급자 데이터를 지도합니다

공급자 바코드 또는 부품 번호를 내부 SKU 레코드에 연결하는 재고 소프트웨어에서 마스터 검색 테이블을 생성합니다.

2. 주문 상점 바코드를 생성하십시오

들어오는 타이어에 사용할 수 있는 바코드가 없다면 표준 바코드 상징을 사용하여 내부 라벨을 인쇄하십시오.

✔️ 코드 128: 트레드 표면, 저장 선반 또는 창고 위치에 사용되는 표준 1D 라벨에 적합합니다.

✔️ 데이터 매트릭스 또는 QR 코드: 컴팩트 라벨 영역에 더 자세한 제품 식별자를 맞추어야 할 때 유용합니다.

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3. 시스템에 동적 정보를 저장하십시오

판매 가격, 단위 비용 또는 저장 위치와 같은 자주 변경되는 정보를 물리적 바코드에 직접 인코딩하지 마십시오.대신 상점 소프트웨어에 그 세부 사항을 보관하고 정적 SKU 또는 제품 ID에 연결하십시오.

참고:바코드 라벨에 직접 인쇄된 가격이나 가가가격이 변경되거나 재고 상품이 다른 저장 장소로 이동될 때마다 타이어를 다시 라벨로 표시하도록 강요할 수 있습니다.

타이어 식별은 내열 구석 라벨, 의무적 인 DOT / TIN 마킹 및 선택적 인 후 치료 바코드를 결합합니다.바코드는 연방 정부에서 필요하지 않지만, 스마트 라벨링 및 재고 워크플로우는 가게가 공급자 코드를 매핑하고, 사용자 정의 라벨을 인쇄하고, 공장에서 서비스 베이까지 타이어를 정확하게 추적하는 데 도움이 됩니다.

자주 묻는 질문 (FAQ)

왜 구슬 영역은 공장 타이어 바코드에 사용되나요?

타이어 타이어가 바타타이어에 설치된 후 타이어 비드는 최소한의 도로 마찰을 경험합니다.화산화 전에 구석에 내열 라벨을 적용하면 자동화된 공장 시스템이 성형, 생산 및 품질 관리 프로세스를 통해 타이어를 추적할 수 있으며 일반적인 사용 중에 라벨 마모의 위험을 줄일 수 있습니다.

연방법은 타이어 바코드를 요구합니까?

미국 연방 규정은 타이어 사이드벽에 인간이 읽을 수 있는 DOT 타이어 식별 정보를 요구합니다.제조업체는 내부 제조, 물류 및 공급망 추적을 개선하기 위해 바코드 또는 데이터 매트릭스 기호를 추가할 수 있지만 바코드 자체는 연방이 요구하는 타이어 식별 형식이 아닙니다.

어떤 바코드 유형이 사용자 정의 상점 라벨에 가장 잘 작동합니까?

코드 128표준 1D 바코드 스캐너와 더 큰 트레드 또는 선반 라벨에 대한 실용적인 선택입니다.작은 영역에 더 많은 데이터를 보관할 수 있는 컴팩트 라벨이 필요하다면,데이터 매트릭스또는QR 코드보통 더 나은 선택입니다.